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          公司動態

          交通投資逆勢加速穩增長-杉木樁關注

          文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016-9-14     瀏覽次數:    

            作為穩增長的重要抓手,基建投資的持續發力使得上半年經濟企穩態勢明顯。《第一財經日報》記者16日從交通運輸部例行新聞發布會上獲悉,上半年交通固定資產投資高位運行,穩增長作用凸顯,公路水路等固投增長速度都高于去年同期。

            此外,“一帶一路”、京津冀等重大戰略工程也相繼進入落實階段,預計下半年重要指標將好于上年。
            投資持續保持高位
            受內外環境的影響,上半年客貨運增速都有所放緩,港口貨物吞吐量呈現內貿增長、外貿下降的趨勢。
            交通部新聞發言人張大為介紹,5月份以來,鐵路公路水路貨運量、規模以上港口貨物吞吐量增速在4月份達到低點后有所回升,緩中趨穩態勢明顯。
            與此同時,投資則不斷攀升。上半年,公路水路完成固定資產投資7188億元,同比增長9.5%,略高于去年同期,公路投資中新開工項目投資額占比由去年同期的18.9%提高至23.6%,水運占比由12.6%提高至27.3%。
            張大為表示,在全社會固定資產投資增速放緩的情況下,交通投資增速不降反升,發揮了重要的穩增長作用。
            具體從分項來看,上半年,公路建設完成投資6469億元,同比增長10.2%,其中高速公路、普通國省道、農村公路分別完成投資3260億元、2015億元和1195億元,增長9.2%、6.5%和20.0%。水運建設完成投資648億元,增長1.9%。
            從區域來看,東、中、西部地區分別完成公路水路固定資產投資2315億元、1698億元和3175億元,增長5.3%、16.9%和9.0%。
            服務國家重大戰略取得突破性進展
            張大為介紹,上半年,交通運輸發揮“先行官”的作用,在服務國家戰略方面取得突破性進展。
            一是“一帶一路”戰略有序推進,完成《落實“一帶一路”戰略規劃實施方案》。新開通了昆明、大連、哈爾濱至歐洲的貨運班列,推動“一帶一路”戰略政策效果逐步顯現。前5個月東盟、印度、中東、非洲等“一帶一路”沿線國家或地區航線集裝箱吞吐量占總吞吐量的25.0%,較去年同期提高2.3個百分點。
            二是京津冀區域交通一體化率先取得突破。會同國家發改委編制上報《京津冀協同發展交通一體化規劃》,組織擬訂實施方案,重大項目建設等工作正在有序推進。
            三是長江經濟帶交通運輸發展取得突破性進展。配合國家發改委完成《長江經濟帶發展規劃綱要》,并同步編制了交通運輸實施方案。南京以下12.5米深水航道一期主體工程已完工,二期工程也已正式開工建設。
            張大為表示,當前世界經濟仍處于深度調整之中,復蘇進程艱難曲折、復雜多變。隨著國家打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務“雙引擎”的不斷驅動,“互聯網+”行動的實施,以及去年下半年以來持續推出的定向調控措施逐步發力見效,一定程度緩解了下行壓力,宏觀經濟運行緩中趨穩,處于合理區間。
            預計下半年,交通運輸主要指標將略好于上半年,全年鐵路公路水路客運量小幅增長,貨運量、港口貨物吞吐量穩步增長,交通固定資產投資規模維持高位。
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